【新報訊】廣深港高速鐵路西九龍總站上蓋發展方案昨日審議，城規會決定延遲審批。城規會昨天審議廣深港高速鐵路西九龍總站用地申建辦公室、商業、零售發展項目，城規會發言人謝建菁指出，都市規劃委員會需要港鐵補充設計上資料，故決定壓後審批申請。

要求港鐵補充設計資料

港鐵建議於高鐵總站上蓋計畫興建三幢商業大樓，高層為寫字樓，基於每幢樓宇高度相若，在設計上未符合要求，建議在各商廈高度上可有變化，及建議提供較多天橋接駁。另在綠化比率佔三成可接受納，但以平面居多，故委員會建議港鐵就商廈設計上再作補充，故決定壓後審批申請。
港鐵早前向城規會提交的設計方案，建議於高鐵總站上蓋計畫興建3幢商業大樓，高層為寫字樓，低層為零售商店。車站上蓋佔地約63.3萬方呎，物業將以地積比率五倍發展，大樓高度最高達23層，項目總樓面316萬方呎，預計2020年落成。。此外，總站毗鄰的B地盤，則打造成一個匯集交通交匯、行人平台及休憩空間於一身的地方。由設計模擬圖所見，3幢商業大樓採用較流線型設計，每座設有兩組不同高度梯級狀物業，由未來西九文娛藝術區向內發展，高度最多不超過主水平基準以上98米，同時亦不設傳統的平台式建築。而兩地盤就以商業及零售層銜接，設戶外購物街、半戶內商場及室內商場，同時車站平台頂層將提供園林空間。
另城規會已核准半山區西部分區計劃大綱草圖。規劃區佔地約230公頃，住宅發展主要分布在該區的中心地帶，羅便臣道以北的住宅發展密度較高，以南則作較低密度的住宅發展；梅道的一個購物中心及花園道與麥當勞道交界處附近的一項商業/辦公室發展，則會劃作商業地帶。